上海国际空运依然保持上升态势：自今年2月以来，上海翼飞国际空运公司从去年上半年开始，国际空运开展可行性调研，走访了辖区多家港口企业和水运企业，就运输成本、管理成本等方面的问题与多家企业开展座谈，以上海国际空运市场为导向，选定重点企业，从关系国民经济运行的重点物资，如煤炭、钢铁等入手，牵线搭桥，建立长期合作机制。
根据业务需求的变化，上海国际空运实施了端到端的“双模式”提速项目，逐步设计和建立起以北京、上海、深圳惠阳3个工厂为中心，分布在全国39个分拨配送中心的国际空运物流网络，其中交付水平提升15个百分点，现金周期优化10天，供应链成本降低20％以上，均达到行业最优水平。
准时交付、成本控制和保障质量，是当时上海国际空运整合的目标体系，在一个遍及全球的供应链下，准时交付和上海做空运物流成本压力两者之间的矛盾被“放大”（blow-up），准时交付会增大成本，低成本国际空运物流又很可能增加库存积压。
