现在我国航空货运业由于较少涉及到国家主权等敏感问题因此相比客运业更易面对竞争，其主要使用者都是全球或跨国参与者，往往依赖于那些有着全球业务覆盖范围的空运公司提供服务，航空货运业迄今为止是全球最具有“粘合力”的行业。
其发展至关重要的要求是航空公司和中间商之间保持密切合作关系，为了维护和发展现有的合作，保持长久沟通交流是非常重要的，特别是当共同解决一些运输业中诸如保安，安全和服务水准等重大问题时，双方的总体目标应是提高整个供应链的效率，既然航空货运业只是国际多式物流业务中的一个组成部分。
因此在航空货运和发货人协会等机构建立联系是非常重要的，在整个物流中发货人、生产商和中间商正是发展的驱动力量。在建设和扩建中要充分考虑到和铁路网络相连的问题。在该战略中，欧盟认为应全力以赴提升各行各业的竞争力建立知识经济，并且充分意识到了信息化和电讯技术对于加速生产力提高的重要性。
