弗雷德•史密斯曾在接受《财富》杂志采访时说道：“1965年我在耶鲁大学念书时，已经看到计算机将对整个商业社会产生巨大影响和变化。我当时得出的结论是：传统的物流运输将无法胜任‘计算机化’的商业社会，比如对于IBM来说，如果得克萨斯的一家银行想要购买IBM的机器，银行不在乎机器是在纽约还是别的什么地方制造的，他们只关心机器何时到达，以及为了保证机器每日都正常工作，在零件坏了、需要更新时是否能马上收到新零件，因此，IBM需要一个专业的物流运输队伍，无论机器被卖到什么地方，他们都能及时、马上将所需的零件和配置送达到客户手上，而为了能够直接运输这种‘非常重要、时间紧迫’货物，也许应该有自己的飞机。”
当然，在1965年的耶鲁大学导师看来，认为“买飞机专门用来送货”的想法是荒谬，而且绝对没有经济实用价值的(顺便说一下，史密斯的这篇论文是为“经济学”课程而写的)，当时的状况是连传真还没有使用，一件货物必须经由多家航空公司转运，快递似乎只限于送比萨饼而不是文件，全球化这一概念也只能间或在一些学者那里听到，因此史密斯的论文毫无疑问得到导师的“C”级评分。
但就是这么一个构想，当时谁也不会想到如今却演变发展成为一个大众化的物流运输行业“国际空运”，“国际空运”发展至今走过了40多年的历程，它的出现解决了很多货运方面的问题，也让物流运输的发展迈向了一个新台阶。
