如何解决国际空运管理体制和改革的意见：国际空运一方面是要加紧专业人才的培养，现代工业可以大批量的生产出通用航空飞机，但合格的飞行员却不是短时间能够培养出来的，另一方面，在通用航空货运安全管理方面，无论是政府还是公司都还缺乏经验，因此，除了要加强政府监管之外，国际空运公司自身安全管理水平的提高才是治本之关键。
国际空运物流企业从事的生产经营活动又涉及到多个领域，造成企业在制定发展规划时无所适从，去年11月，国际空运明确在长春、广州飞行管制分区改革试点的基础上，在全国进行改革试点扩容，在这一利好政策的刺激下，国际空运航空货运产业发展呈现出“井喷”态势，开始成为国内新一轮区域竞争的焦点之一，尤其是天津、陕西等地，借助产业聚集优势，将通用航空运输产业发展走在了全国前头。
但是，当我们都沉醉在中国国际空运航空物流的美好未来时，也应该看到，安全和资金问题曾让被寄予厚望的高铁“刹了车”，而通用的航空货运作为新的增长点也应该以此为鉴，避免重蹈高铁覆辙。
当《关于深化低空空域管理体制改革的意见》出台后，国内空运市场变得炙手可热，各方面的资本涌国内的通航市场，但是同时，我们决不能忘记我国的通用航空仍然处在规模小、底子薄、安全基础差的阶段。
