物流行业的复苏-上海翼飞空运:2011年全球物流行业增速开始放缓，经历2010年全球物流恢复性上升，而上海翼飞国际物流 有限公司在发达国家经济受主权债务危机影响，金融市场起伏不定，特别是欧元区除德国外，失业率居高不下，需求出现了下降，而上海空运增速下滑对全球航运带来了较大冲击，再加上航运自身的运力过剩现象非常突出，2011年全球航运市场处于极度低迷，其衰退程度甚至超过2009年的金融危机，要完善国际空运物流流通体系。
其次，受需求、成本等因素制约，上海空运物流微利甚至亏损，2011 年，我国的国际空运物流接近7亿吨，而航空物流量超过12亿吨，双双在世界上名列前茅，按照国内空运量与上海空运物流量1比5的关系，反而航空物流量几乎是国民经济之最。
而翼飞国际物流有限公司非但没影响了经济增长速度，由于近期经济不确定性加剧，全球的空运物流风险上升，世界贸易组织(WTO)将今年全球贸易增长6.5%下调到5.8%空运价格，其中，将发达国家空运物流增速从4.5%下调至3.7%空运价格，发展中国上海空运物流增速从9.5%下调至8.5%的空运价格。
