我国的航空运输是国际航空运输的一个重要组成部分，航空货运在全球经济及国际贸易中起着越来越重要的作用，近年来我国航空运输市场结构开始发生明显的变化，客运市场增长趋缓而货运市场增长强劲，把航空货运作为航空运输业新的增长点已成为广泛的共识。
我国航空运输业具有广阔的发展前景，中国加入世界贸易组织后推动了我国航空运输业市场需求的更快增长，中国运输业使国内生产总值增长率提高2.92个百分点，航空货邮运输量将达到280万吨，年均增长约13%，预计到2022年货机机队规模将达到341架，其中小型货机129架，中型窄体客机76架，中型宽体客机71架，大型货机65架，航空运输和全货运航空公司将有较快发展。
国内航空运输公司成立，实际上是顺应市场规律，优化资源配置。对航空物流相关资源进行整合，以便更好的发挥航空货运快递高效的竞争优势，最大限度地发挥自身的资源优势，寻求“双赢”或“多赢”，以客户为中心提供功能性的物流服务，早日形成我国的专业航空物流企业。
随着航空运输业的发展，有必要借助其先进理念和理论，整合传统航空货运业，以提升航空运输在整个货运市场上的竞争力，对于仍处于初级阶段的中国货航空货运业来说，当前制定和改进服务流程、服务标准是必须的，在业务流程再造的基础上，通过航空运输企业、代理人等之间的协作，形成面向托运人和收货人的航空货运的整体最佳化，同时，航空货运及货运代理等在保证正常航空运输服务水平的前提下，可以有效利用现有设施，为客户提高物流其他环节的附加值服务，包括包装、仓储、地面运输、上门服务等，以提高客户服务水平，克服航空货运收益不佳的状况,航空物流企业是以信息技术为基础，以客户需求为中心，结合企业的供应链管理，配合客户涉及出以“一站式”、“门到门”服务为特征的一体化物流解决方案。
