由于企业更多的是注重发挥其核心业务，即他们擅长的具有差别化优势的业务，其他业务从企业部采购，即“资源外购”获得，作为生产型企业非核心竞争能力的上海空运物流总站开始已经形成了在便于范围内进行采购，在本土进行研制和生产、然后再到便于范围销售这样一种动作模式，这一购“销”模式都离不开现代国际空运物流业。
根据区域经济理论，上海空运公司一个区域只要具备某种有利于经济发展的有利条件，这个区域与其他区域的差异就会形成一种优势，产生一种引力，有可能把相关企业和生产力要素吸纳过来，在利益原则的驱动下形成产业布局上的相对集中和聚集，从而促进地区经济的发展。
同时，上海空运部会根据区域经济产业结构协调理论，在整个产业结构中，而现在这家空运公司占优势比重逐级向第二产业、第三产业占优势比重演进；由劳动密集型产业占优势比重逐级向资本密集型、由制造初级产品的产业占优势比重逐级向制造中间产品、最终产品的产业占优势比重演进。以城市为中心的上海国际空运物流中心正是适应区域经济理论和产业结构协调理论的要求的。
