现在我国航空货运业的管理手段中，目前所形成的有关航空货运业信息系统、运杂费、危险品、空防和地面管理环节中，无法统一在线监督管理，对于整个物流链中有关商品产品制造企业、运输企业、代理企业及个人用户无法提供及时的和全程的航空货运信息服务，所以，我国航空货运业明显存在缺乏上述这样一套信息覆盖较为全面的公共性、标准化和智能型的航空货运信息系统平台。
现在我国的航空货运中政策扶持力度还不够，相关考核指标中没有体现国际竞争力的要求，内部整合力度仍不够，经营机制、管理模式调整滞后，特别是在统一对外竞争上，大量内耗没形成一致对外的机制，难以适应变化多端的国际市场竞争环境。
航货运业务整合面对进退维谷的局面，主要原因并不是航空公司各自在货运业务的扩张，空运公司货运业务整合的最大障碍是，目前货运业务发展的不平衡，虽然2010年货运业务取得了盈利，但是长期以来，航空的货运业务发展的最好，国货航早在2008年就实现了微盈利，同年东航控股的中货航则亏损5.4亿元。
