从中国国内空运行业中竞争力的现状来看，我国这些年在国内发展的还不错，但在国际竞争力方面还有欠缺，中国公司的市场份额2005年是45.3%，2010年下降至44%，在货运国际航线上上，中国公司的市场份额2005年是23.9%，2010年升至32%，虽然有所增长，但是仍然不足国际货运市场的1/3，盈利水平上，以国际航线发展较好的国航为例，2009年实现了国际航线的扭亏为盈，2010年才历史性的实现了国际各大区域的全面盈利。
从国内空运运输方式发展的态势来看，快速发展的高铁和快速铁路网将覆盖中国的东、中、南部经济发达的人口稠密地区，这些地区正是我国航空运输黄金航线和主要市场，民航应对高铁，就要充分发挥国内空运中的安全、机动、快捷以及长距离方面的优势，其中国际长航线更是高铁无法替代的，发展国际航线，就必须不断提高国际竞争力。
从中国国内空运行业自身发展的特点来看，国内航空运输市场持续快速发展为我国飞出去提供了战略条件，但是这很可能导致中国的航空公司在开拓国际市场方面动力不足，近几年，中国航空公司在远程国际航线上投入偏弱，一个主要原因是中国国内的市场需求旺盛，但作为提上国际竞争力的一个重要的方面，谋划飞出去是必然选择。
