上海空运行业政策有严格管制、放松管制和居于中间状态三种基本形式，严格的和放松的航空运输政策是航空运输业已尝试过的两种政策形式，事实证明，这两种政策都不是航空运输业理想的选择，过度的自由和过度的管制一样，都不能保证航空运输业的健康发展，看来，实行一定程度的，而不是严格的管制政策，适当的放松。
而不是上海空运行业完全放松对航空运输业的管制，也许是航空运输业步入坦途的唯一出路，等航空货运再管制时期的到来只是一个时间问题对他们实行某种程度和形式的再管制，防止他们之间相互勾结、损害公众利益，恐怕是政府的必然选择，当然，这种再管制并不是走回头路，它不应是二十年前美国航空运输委员会管制方式的翻版，他们不约而同地去关注同一个领域—技术，因为技术可以将他们与市场、供应商和客户联结起来。
具体地讲，上海空运他们关注的是供应链，特别是物流和运输，以前，上海空运行业供应链管理只是一个事关运营的问题，而现在情况已经有所不同，当CIO们完成了全球通讯网络的建设后，他们突然发现自己需要为企业提供对于全球网络的实时的可见度，上海空运在新的经济金融环境的影响，在过去的几年里，全球经济已经有了戏剧性地改变，不同规模的企业都在努力应对银根缩紧的商业和运营环境。
