2012年我国空运公司经济增长面临下行压力，但仍将保持较快速度，虽然世界经济形势严峻复杂和外需收缩对我国经济的影响有较大不确定性，但内需仍将保持较快增长态势，这不仅表现在航空货运行业的需求结构上，空运公司的内需与外需不平衡，投资与消费不协调，资源和要素过度向投资倾斜，消费对经济增长的贡献率偏低，而且表现在供给结构上，低附加值产业比重过大。
过度依靠低成本优势，自主创新能力不强，科技进步和创新对经济增长的贡献率偏低未来在空运公司的感知、网络、应用层面上，都将有多种选择和方式去开拓商业模式，在未来航空货运公司行业发展在国家层面竞争的焦点是围绕自主关键核心技术的知识产权与标准之争为进一步促进我国航空货运公司的快速发展，空运公司从供应链角度提高整体产业链的运行效率，近年来，各地掀起了一股共信息平台建设的热潮将大有一股相互比拼的“大跃进”势头。
更好地利用空运公司加速民航发展，2002年6月，民航总局、外经贸部、国家计委联合发布了《外商投资民用航空业规定》，该规定放宽了外商投资航空运输企业的比例，增加了外商管理权限，鼓励外商特别是跨国公司参与航空运输企业的改造改组。在国内投资民航业方面，民航总局正准备出台《国内投资民用航空业规定》，将以规章的形式对国内投资民航业做出规范，这些规定为外资、国内其它行业资本和民间资本进入空运公司企业创造了更好的投资环境。
