2012年，国际空运的工作的思路为，认真贯彻科学发展观，贯彻落实中央稳中求进的工作总基调，按照全国民航工作会议暨航空安全会议的部署，加强工作的系统性、前瞻性，处理好重点和一般、当前和长远工作的关系，在工作创新上，研究出台管理政策、规章与标准，充分发挥政策的引领作用和规章、标准的规范作用，在重点、难点和热点问题上，着力研究解决航空运输区域发展不协调。
国际航线竞争力不强、通用航空发展滞后、危险品运输管理及保证航班正常和处理航班延误长效机制等问题，在抓工作任务、政策措施落实上，紧紧依靠管理局、监管局，加强监督检查，使各项任务和政策措施落到实处，在运行的建设上，注重航空运输、通用航空、危险品从业队伍资质和能力建设，在打造综合素质过硬的专业人员队伍上取得新成效，建立政府扶持的长效机制，并在公共服务、社会服务和商务服务方面明细责权，建立科学合理的融资体系，探索公益性与市场化结合的道路，同时以标准化建设为核心，加大推广交互力度，加快与省外信息平台的对接融合，打造内联外通的物流信息交互交易体系，在目前的平台基础上进一步拓展。
逐步推进公共应急系统建设，打造空运公司信息产业基地，企业很少基于长期计划来对绩效进行跟踪。调查发现，只有不到15%的公司会定期检查每个业务部门实际完成的绩效，并与以前年度制定的战略计划中所预期的目标进行比较，因此，对于公司最高管理层来说，要弄清他们在制定战略决策时所依据的计划是否真的能够预测实际绩效，并非易事，国际空运效管理模式是把好战略转化成高绩效的有效工具，它通过战略目标的分解，计划的制定航空运输中的执行过程中的战略目标和战略计划与实施情况的比较和分析，并实施国际空运完善计划确保绩效目标的实现。
