现代空运物流业的发展趋势要求企业一方面要在空间上实现网络化经营，另一方面也要求企业能运用多种航空运输方式，降低物流成本、提高运作效率。但是由于统一航空物流法律、标准的缺失，造成空运公司受制于各地利用地方法规，以及国内从事多式联运事务，在进出口通关问题上，更是手续烦多、时间冗长，无法达到现代航空运输物流企业的效率要求。
不仅是空运公司和日照港都存在重复建设之嫌，中投顾问的一份监测报告显示，目前环渤海大连港利用率为78%、青岛港为68%、天津港仅为55%空运价格，在此基础上，山东、辽宁、河北和天津各港口还在大兴土木，并都提出了雄心勃勃的港口发展规划，而且出现同质化竞争的苗头。
当然，空运公司在自身管理方面作出不懈努力，空运物流外包商和空运物流服务商应严格依据《合同法》签订完善的外包合同，对航空运输服务的各个环节、作业方式、作业时间、服务水准等细节进行明确约定。
同时空运公司还要加大监察、协调力度，提高风险防范意识，对空运物流企业进行必要、有效的监控，不仅要签订合同，还要全面、不打任何折扣地落实合同的每一个条款，在出现法律问题时，及时请求执法机关介入，尽可能减轻损失。
