目前翼飞空运公司运价指数周二下滑2.05%，平均盈利降至26,493美元，而超过航空物流运价指数下滑0.05%的空运价格，空运物流商称，对美国空运出口活动将保持强劲的预期为今年晚些时候那些小型的空运公司提供支撑，因俄罗斯施行谷物出口禁令帮助美国出口。
现目前来看，空运物流市场年初急速复苏，间接导致今年传统集箱海运旺季表现稍为令人失望，而翼飞空运公司预期第四季货量增幅会进一步放缓至7%至8%，明年市况则会较今年波动，空运服务网络进一步完善，全年分流厦门、南京等重点城市经石家庄机场，同时优化上海空运机场中转服务程序，最短中转时间在10分钟以内，确保航空货运出行便捷、畅通。
翼飞空运公司表示，全球航空物流比率去年次季高达15%，现时已大幅回落至2%，反映航空物流货量显著复苏，外界目前预期有关比率会在淡季时回升，施敏夫虽然未有直接响应比率会否重上10%水平的空运价格，但认为上海空运公司无可避免，并提醒业界须密切观察航运运力供求变化，更灵活调整航线运力，才可避免运费受压过度。
