近年来，政府不断加大对航空货运业的政策支持力度和对外开放程度，成为推动我国航空货运快速发展的主要动力，明确提出放宽国内航空货运市场准入，包括进一步完善国内航空货运市场价格体系，提高航空货运运输速度和服务功能以及建立航空货运市场监管机制。
在我国航空货运的发展都力时共同推动货物运输订舱平台的对接，探索保税物流园区货站前移业务模式的合作，探讨对核心机场以及各航空物流园区基础设施的联合投资建设，联袂拓展海外市场等方面，此外，航空货运不排除在适当时机研究与本公司在资本市场上建立更加紧密的纽带关系，对航空运输公司来说，虽面临着高铁的短线冲击，
但从长期来看，据国家民航总局日前发布的《2010年民航业发展统计公报》显示，去年全行业实现营收4115亿元，同比长37%；利润总额434亿元，同比增加324亿元，增幅高达294.55%。其中，空运公司实现营收2999亿元，同比长40%，利润总额351亿元，同比增加294亿元，，3、4月份是航空运输业的淡季，即便如此，国航、南航和东航的4月份客座率分别达到79.90%，74.80%和74.88%，与3月份相比，分别上升3.10、2.10和3.51个百分点，在长距离尤其是国际航线以及部分物品的运输方面，航空货运业仍拥有强劲的竞争实力。
